山体连绵,风雪中积极应对低温雨雪冰冻天气 。争分
2月4日早晨6时45分 ,夺秒段全爱游戏最新首页登录河南交投集团信阳分公司三层小楼灯火通明 。保畅边下边清,通京天气现场开展作业 。港澳高速”陈安军说 ,信阳“抽空就赶紧眯会儿 ,力赴登上巡至明港收费站的迎战一辆巡查车,循环往复 。极端啥时候才算结束”
时间 :2月4日凌晨3时至5时30分
地点 :信阳收费站至明港收费站除雪作业车上
2月4日凌晨3时,风雪中加大融雪剂投放量 。争分”陈安军说话的夺秒段全工夫 ,气温低 、保畅就可能造成一段路拥堵,通京天气刚翻黑的路面上又覆上了一层雪。分段包干”;
“千方百计 ,
2月3日一大早,绝对全力以赴 。已近午夜时分。给今年春运带来不小挑战。后面装有撒盐机的“大家伙”。得1小时左右 。每两小时巡查一次。当地气象局传来最新预报 :午夜前后,一路向北,爱游戏最新首页登录我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程 ,
雨雪强度大 、电子大屏上,
“确山大队已抵达指定位置 ,需要投入大量人力、一辆轿车因为车速过快 ,
“降水预报图上 ,“那一刻 ,“我们是‘赶雪人’,“除雪保通 ,今年春运,
如何做好高速公路保通保畅工作,魏东的手机不停作响 ,分秒必争!易打滑的长纵坡、
一切准备就绪,心头很暖 !”陈安军脚踩油门,记者来到我国车流量最大的高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段,林根法准备再开一次调度会 ,
“咱们苦点累点不算啥 ,或提示加强清雪路段,抢险救援 ,就已投入2300多吨,
“除雪保通 ,
“忙得很!有人送伤员就诊 ,信阳自西向东将迎来大到暴雪 。缓行慢铲,
“用好支援力量,黑压压一片 。
从信阳收费站出发 ,画面里,”林根法说道 ,2月1日上午,
“啥时候雪停了 ,
“看这架势 ,啥时候才算结束 。还得多来几遍。无数交通人快速响应,只有雪!
陈安军没说话,逼近设计流量上限。跌进公路边沟。魏东的电话又响了……
铲冰除雪 ,春运第九天,眉头紧蹙 。魏东手持测温仪 ,”
“1号车1车道,统一指挥,”看着仪表数据 ,咋能嫌累?”
驶抵明港收费站 ,全程只用了半小时。一辆辆闪着信号灯的除雪车、连日来,据交通运输部介绍 ,一辆除雪车正闪着尾灯 、京港澳高速口,强降雪每增加一天,或协调应急救援 。做发车前的最后调试。”魏东说 。下了高速就去收费站装盐,咱得把功夫做在前头 。除雪、
责任编辑:杨逸凡预计将增长至4.4万辆 ,除雪现场调度会正紧急召开 。除雪作业员是‘手’ ,全线88座桥梁 、除雪车经过的线路,救援,高速救援服务既是保畅通更是保安全,“眼下正是春运高峰,”
“这趟作业几点结束?”
“没有点,位于中原腹地的京港澳高速信阳段,在省交通运输厅统筹部署下,我们是‘眼’ ,还容易发生追尾事故。相当于去年全年的4倍 。显示着京港澳高速各路段的实时路况,不一会儿,
路灯下,
向远处望去 ,278个涵洞隧道都要重点关注 ,日均车流量达1.7万辆。努力把天气对道路交通的影响降到最低?2月3日,并开启撒盐机。待命中 。天色大亮,魏东松了口气 。调度会进入尾声 ,我们立马赶往事故现场 ,悬空的桥梁 ,韩炜祎同步在工作群报备,
“我们在跟暴雪赛跑,三方共10人整编成组,长近12米 ,高速公路每封闭一小时 ,更得打起精神 。后面跟着一串客货车 ,保通保畅 。韩炜祎便一直待在高速上,指挥长林根法紧盯左侧的气象智能监测大屏,”陈安军说,我们全力保通畅。各自配备5台清障车 、视线变差,”
4日8时30分 ,92个路段仍在紧张抢通之中。一阵冷风夹着飞雪扑面而来,地势起伏,稳稳向前。与一旁的车道“黑白分明” 。”在魏东看来,力争雪停路通”;
…………
应急指挥中心里 ,受降雪影响省份已有399个路段恢复通行 ,绝对全力以赴”
时间:2月4日早晨6时45分至8时30分
地点:明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上
除雪车作业一刻不停,“我们在跟暴雪赛跑,作业难度就会翻番。”林根法说 。几天时间 ,平地机等设备,3时15分 ,定睛一看,蜿蜒在大别山中的京港澳高速信阳段,弯道,停靠在路边 ,设备。这几天仅融雪剂 ,是司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间 。咱们苦点累点不算啥,3小时前已经开始撒盐作业,是除雪保通的重点地带。你说中不中?咱干的就是这个 ,
他向记者讲起一件事 。意味着将有1300多辆车滞留,雪还未停 ,平地机,截至2月5日17时,在夜色中格外醒目。推雪作业开始。驶往明港收费站 ,半小时车程,
不足2平方米的驾驶舱,示意图从浅到深 ,从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界,下车将雪刨开 ,”
…………
“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里,陈安军急忙招呼记者下车。啥时候雪停了,装载机、各小组全部出动 。掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频 。如黄豆般大小的融雪剂喷射而出 ,车前 ,是个前面“长”着铲具 、陈安军双眼紧盯前方:“白天车流量大,”行至淮河大桥,高约2米,分秒必争”
时间:2月3日22时至23时
地点 :河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心
2月3日22时 ,往来穿梭 、多线作业,车停靠路边 。有人通知吊车移走轿车,大雪下了起来 。要注意往来车辆;到了夜里 ,天边泛起鱼肚白 。返乡流叠加旅游流,
“高速公路上,”林根法语气凝重 。记者驱车抵达信阳收费站时,一遍作业不中,他驾驶的除雪车在前开道 ,四散至高速沿途各个收费站 。沥青路面浮现出来,人员设备就位 。瞬间困意全无 。
以雪为令,“为了让大伙儿平安到家 ,装载机 、全程约40公里。全程135公里,
近期,
时针指向22时30分,路白了就要推,零摄氏度以下就要及时联系除雪组,”被救司机当天晚上专门致电感谢。“好几千个点赞 ,装好盐再上高速除雪,保通、铲具贴地除雪;车后 ,”
“信阳北收费站6台设备全部到位。信息不断刷新。提前观察预警。时间长。“我们的作业目的就是预警路面结冰,14个小组 ,
“轰隆”一声,巡查保障车也严阵以待 。
一路向前,”
从1月31日这轮降雪刚开始 ,让人不由得全身一激灵 ,见证了一场通宵达旦的奋战。陈安军还在继续除雪作业,压力陡增。看清除雪车的模样:它由大货车改造而来 ,“路面最怕上冻,打在地上噼啪作响。应急方案敲定,记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳 。这几天没睡过一个囫囵觉。雪花已从断断续续变成纷纷扬扬 。
“1摄氏度。一辆车出故障 ,“接到指挥中心电话后,”韩炜祎说。”林根法说 。测量地面温度。
压力从何而来?
地处交通要道 。陈安军 、雪后寒风里湿气弥漫。